[[TitleIndustry]]

Ежедневное обслуживание дизель генератор масляного бака

Date:Oct 14, 2017

Если дизельного топлива в топливном баке не является чистым, это может вызвать износ или коррозия точность соединения частей

такие системы поршень топлива нефти выпускной клапан и игольчатый клапан форсунки генератора установить, таким образом значительно

сокращение, надежность и долговечность работы машины. Таким образом мы должны обратить внимание на ежедневные

техническое обслуживание топливного бака. Ниже приводятся конкретные точки для внимания:

1) перед добавлением топливного бака, дизельного топлива должны быть зачислены выше 48 h, с тем чтобы избежать примесей в нефти, в топливный бак.


2) вентиляционные отверстия на крышке топливного бака необходимо регулярно удаляются, если блокировки приведет к отрицательным давлением в поле,

и уменьшить давление масла и сокращения поставок топлива, так что сила дизельный двигатель не может играть полностью.


3) мастер масло в нефть бака в любое время машина в процессе работы, отсутствие нефти следует в следует добавить время,

Таким образом, чтобы не допустить исчерпания нефти вызвал грязной нефти или воздуха в топливную систему, влияя таким образом на нормальной работы дизельного двигателя.


4) перед каждой остановкой бак должен быть заполнен маслом, с тем чтобы избежать пустой бак внутренней конденсации ночью из-закапельки воды

и в дизель. Кроме того перед началом работы, следует открыть танк сливной клапан выполнять донных отложений, загрязненного масла или воды.


5) когда топливного бака утечки или параметр не закрыт, она загрязняет окружающую среду, пожары легко, отходов, дизельное топливо,

и увеличивает стоимость операции. На данный момент мы должны остановить, Сварка, ремонт или заменить переключатель, не должны продолжать работать,

в противном случае машина вибрации утечки становятся более и более серьезным и привести к гораздо большим потерям.


6) Очистка резервуаров. Машина была использована для долгое время, танк при контакте с воздухом или Дизель стенки цистерны будет генерировать много грязи,

Некоторые раковину дно, другая часть крепится к стене коробки. В то же время, каждый процесс, неизбежно заправки

есть пыль пыль или влаги в бак. Таким образом, двигатель должен быть очищен один раз каждые 1500 ~ 2000h,

в противном случае будут загрязнены, даже если все чистое дизельное масло добавляется.


Предыдущая статья: Некоторые простые обработки ошибок генератор

Следующая статья: Метод смазки двигателя внутреннего сгорания (Дизельный двигатель)