Способ устранения неисправности топливного насоса дизельного генератора

- Nov 15, 2017-

1. Износ топливного насоса приводит к дизельному топливу

   Этот провал проявляется в виде: масло значительно увеличилось и сопровождается дизельным ароматом, серьезным из плюсового порта

или вентиляционные отверстия из масла. Для поршневого насоса, дизельного топлива в масло, есть только два пути; дизель непосредственно со стороны корпуса насоса

зазора в топливной насосной комнате под нефтью; износ поршня поршня насоса насоса превысил, в результате чего подкисление Внутренняя утечка,

внутренняя утечка дизельного топлива будет поступать в   смазочное масло .

   Решение состоит в том, чтобы открыть боковую крышку топливного насоса, запустить двигатель, если на плунжере

под-насос, что указывает на то, что износ поршня поршня превышает предел, плунжер должен быть заменен и должен быть проверен на испытании

стенд Топливный насос. Снимите масляный насос ручного насоса насоса, если появится сторона насоса насоса зазора на дизельном топливе,

убедитесь, что насос неисправен. Также можно снять масляный насос и соединительную трубу, затянуть ручной насос, вставить розетку масляного насоса,

от его входа до давления 0,4 МПа газа, если возникает роликовая сторона зазорного газа, затем докажите, что масляный насос Faulty следует заменить.


2. Утечка масла на выходе из топливного насоса инжекторного насоса связана с высоким давлением

   Причина отказа

заключается в том, что вогнутое выпускное отверстие инжекторного насоса и круглое выпуклое высокое давление вытесняют масло из-за слабого уплотнения на улице

вызванный истиранием. Решение состоит в том, чтобы добавить вогнутую круглую медную площадку к вогнутому разъему выхода топливного насоса. Этот пэд в

в школе есть насосная фабрика, и она может быть бесплатной с насосами школьного насоса, инжектора и высокого давления. Отдел

утечка масла также может использовать этот метод, практика оказалась очень эффективной.


3. Перелом вала насоса топливного насоса

   Если топливные насосы 4 тонких болтов не затянуты, когда двигатель работает, свободный насос и сиденье насоса высохнут, а затем больший зазор,

в конечном итоге приведет к установке смещения впрыскивающего насоса, топливный насос и приводной вал различны. Сердце и сломанный вал.

   Решение состоит в том, чтобы использовать подходящую толщину меди для подушки, прокладки между насосом и базой насоса. Устранить разрыв.

При установке инжекторного насоса сначала очистите резьбовые отверстия, а затем затяните четыре крепежных болта с указанным моментом,

и проверьте концентричность вала насоса впрыска и трансмиссионного вала. Если они не соответствуют стандартам,

они должны быть скорректированы. Рекомендуется демонтировать насос вместе с сиденьем насоса.

   Поскольку насос впрыска топлива является основным компонентом двигателя в дизель-генераторной установке, пользователь должен иметь надлежащее обслуживание

топливный насос на месте. Топливный насос не может свободно разбирать или регулировать, если его необходимо разобрать, чтобы обеспечить работу в чистой среде.