[[TitleIndustry]]

Как правильно использовать дизельный двигатель?

Date:Mar 01, 2018

Влияние факторов использования многогранно, например, качество топлива и смазочного масла, использование скорости и нагрузки дизельных двигателей, условий окружающей среды и условий эксплуатации. Обсуждение влияния этих факторов также имеет практическое значение для нашей практической работы.

 

Качество топлива и смазочного масла должно быть адаптировано к конструкции дизельного двигателя. Дизельсодержащее сероводород или другие примеси, в процессе сжигания образуются кислоты и другие коррозионные вещества, ускоренный износ цилиндра; чрезмерное тяжелое фракционное дизельное сгорание, легко образуется кокс, поршневое кольцо и цилиндр производят абразивный износ; влияние размера вязкости дизельного топлива на формирование смеси, надежность нефтяного оборудования. Для смазочного масла наибольшее влияние оказывает вязкость и стойкость к окислению. Его следует использовать в соответствии с условиями работы дизельного двигателя, и его не следует использовать случайным образом.

 

Тест показывает, что трение дизельного двигателя увеличивается с увеличением скорости и нагрузки. По мере увеличения нагрузки удельное давление на поверхность трения увеличивается, а тепловое состояние плохое. Когда скорость увеличивается, количество трения в единицу времени добавляется наполовину, и при той же мощности увеличение скорости больше, чем нагрузка при увеличении нагрузки. Однако низкая скорость не может гарантировать хорошее состояние жидкой смазки, а также увеличить износ. Поэтому для определенного дизельного двигателя существует наиболее подходящий диапазон рабочей скорости. Кроме того, когда дизельный двигатель часто работает на ускорение, замедление, остановку и запуск, из-за частых изменений скорости и нагрузки, состояние смазки дизельного двигателя плохое, тепловое состояние неустойчиво, а износ будет расти. Особенно при старте скорость коленчатого вала низкая, масляный насос не обеспечивает своевременное подачу масла, а температура масла низка, вязкость масла велика, поверхность трения трудно установить жидкую смазку, а износ очень серьезно.

 

Влияние температуры окружающей среды на износ дизельного двигателя также оказывает влияние. Когда температура высокая, двигатель легко перегревается, вязкость смазочного масла низкая, а износ деталей будет увеличен. Когда температура низкая, вязкость смазочного масла становится больше, дизельный двигатель трудно запускать, а охлаждающая вода не может поддерживать нормальную температуру при работе, а износ и коррозию деталей увеличены. Когда дизельный двигатель запускается при низкой температуре, износ более серьезный.

 

Рабочая температура дизельного двигателя является одним из важных факторов, влияющих на износ. Во время работы, из-за ограничения структуры системы охлаждения, изменения рабочей нагрузки и скорости и изменения температуры окружающей среды, рабочая температура дизельного двигателя имеет большой диапазон изменения. Практика показывает, что температура охлаждающей воды контролируется при 75 ~ 85 ° C, а температура смазочного масла наиболее благоприятна при 75 ~ 95 ° C.

 

Подводя итог, рациональное использование дизельного двигателя, уменьшающего потертость деталей, должно исходить из следующих аспектов:

 

1. Правильно выбран режим работы дизельного двигателя.

 

2. улучшить работу в качестве дизельного двигателя.

 

3. выберите топливо и смазочное масло, подходящее для работы двигателя.

 

4. улучшить технический уровень работы и своевременно сохранить техническое обслуживание.


Предыдущая статья: Сходства и различия между дизельными генераторами и ветровыми турбинами

Следующая статья: Дизельные генераторы должны различать белый дым