[[TitleIndustry]]

Несколько распространенных ошибочных операций дизель-генераторов

Date:Jan 18, 2018

Неправильная работа дизель-генератора серьезно повлияет на срок службы дизель-генераторной установки. Теперь давайте узнаем о нескольких общих способах неправильной работы дизель-генератора в повседневной жизни.

 

Эксплуатация дизельного двигателя дизельного двигателя: неправильная работа в это время из-за нехватки нефти, вызванной трением поверхности нехватки масла при нехватке масла, что приводит к аномальному износу или ожогу. Таким образом, процесс работы дизель-генератора и запуск перед дизельным двигателем, чтобы обеспечить достаточное масло, предотвратить нехватку масла, вызванного цилиндром, неисправность сжигания плитки.

 

Ошибка срабатывания дизельного генератора 2: аварийное отключение нагрузки или внезапная нагрузка, снятая сразу после выключения, система циркуляции охлаждающей воды дизельного двигателя после остановки пламени, холодопроизводительность резко снизилась, что привело к потере охлаждающего нагревательного элемента, крышки цилиндра, гильзы цилиндра, цилиндра перегрев деталей, трещина или поршень чрезмерно застряли в расширении цилиндра. С другой стороны, когда дизельный генератор отключается, это приведет к тому, что масло на поверхности трения будет недостаточным, если оно не охладится на холостом ходу. Когда дизельный двигатель снова запустится, это приведет к большему износу из-за плохой смазки. Поэтому груз должен быть удален до того, как дизельный генератор погаснет, а скорость и нагрузка должны быть постепенно уменьшены в течение нескольких минут.

 

Ошибка срабатывания дизельного генератора три: после холодного пуска не с теплой пусковой нагрузкой дизельного генератора, поскольку масло с высокой вязкостью, плохой подвижностью, является нехваткой масла в масляном насосе, поверхностью трения машины из-за отсутствия масляной смазки, вызывая быстрый износ, потертость, даже сбой плитки. Поэтому после запуска дизельного двигателя охлаждение должно быть холостым до температуры масла, температура достигала 40 градусов выше и с нагрузкой; машина должна запускать низкие передачи, и последовательно на каждой передаче, управляющей пробегом топлива, пока температура не станет нормальной, после полной, мы можем перейти к нормальному вождению.

 

Работа двигателя с дизельным генератором четыре: если дроссель после холодного запуска дизельного двигателя, если дроссель попадает в дроссель, скорость дизель-генератора резко возрастает, в результате чего некоторые поверхности трения на самолете будут сильно изношены из-за сухого трения. Кроме того, дроссель, когда изменяется сила поршня, шатуна и коленчатого вала, вызывает сильное воздействие, легко повреждает механические детали.

 

Ошибка срабатывания дизель-генератора пять: в охлаждающей воде недостаточно или в охлаждающей воде, температура масла слишком высокая, работает дизель-генератор. Недостаточная охлаждающая способность уменьшает охлаждающий эффект, дизельный двигатель неэффективно охлаждается из-за перегрева; охлаждающая вода, масло Температура масла слишком высока, может привести к перегреву дизельного двигателя. Головка цилиндров дизельного генератора в это время, гильза цилиндра, узел поршня и клапан и другая основная нагрузка на нагрев, его механические свойства, такие как прочность, ударная вязкость, резкое снижение деформации деталей, уменьшение деталей с зазором, ускорение износа в тяжелых случаях, будут трещины, механические части, застрявшие в неисправности. Перегрев дизельного генератора также может ухудшить процесс сгорания дизельного двигателя, так что аномалии работы инжектора, плохое распыление, осаждение углерода увеличилось.


Предыдущая статья: Краткий анализ взглядов на начало

Следующая статья: Как работать с дизель-генераторным агрегатом с высокой местной температурой?