Причина и обработка перенапряжения / низкой неисправности дизель-генераторной установки

Date:May 28, 2018

Иногда используются два экстремальных условия использования дизель-генераторов, один из которых - явление перенапряжения, а другое - явление низкого напряжения. Ниже приведены решения двух явлений:

Причины чрезмерного напряжения дизель-генераторной установки и меры очистки:

1. Причина: скорость слишком высокая.

Лечение: скорость спуска.

2. Причина: воздушный зазор в сердечнике шунтирующего реактора слишком велик.

Планировка: измените толщину прокладки сердечника реактора генераторной установки и отрегулируйте воздушный зазор.

3. Причина: Короткое замыкание реостата магнитного поля; отказ регулирования давления.

Лечение: найдите точку короткого замыкания и устраните ее.

Причины низкого напряжения дизель-генератора и методы его обработки:

1. Скорость первичного двигателя слишком низкая.

Устранение: отрегулируйте скорость до номинального значения.

2. Сопротивление схемы возбуждения слишком велико.

Обработка: Уменьшите сопротивление магнитного реостата для увеличения тока возбуждения. Для генератора возбуждения полупроводника проверьте, не поврежден ли дополнительный разъем для обмотки.

4. Некоторые диоды выпрямителя повреждены

Лечение: просмотрите и замените диод.

5. В обмотке статора или обмотке возбуждения имеется короткое замыкание или замыкание на землю.

Лечение: Проверьте неисправность и удалите ее.

6. Поверхность контакта с кисточкой слишком мала, отсутствие давления, плохой контакт.

Обработка: Если номинальное значение коммутатора не вызвано, используйте наждачную ткань для измельчения названия коммутатора или отрегулируйте давление пружины с низкой скоростью.